Van te voren hadden we een reeks vuilniszakken onder de boot bevestigd om de nieuwe antifouling te beschermen tegen de banden. Alle afsluiters dicht en hijsen maar! Met grote zorg en aandacht werden de banden aangebracht door de mensen van Rietpoel en werd de boot het water in gehesen.
Voor de zekerheid lieten ze de Pegasus nog enige tijd in de banden hangen, zodat Fred rustig kon bekijken of er sprake was van enige lekkage bij de afsluiters. Yes, ze drijft! We hebben ons werk goed gedaan, alles fungeerde goed. We legden de boot op een rustig plekje in de jachthaven van Rietpol, hier zou de Pegasus blijven liggen tot ons vertrek. De rest van de week hadden we allerlei afspraken waardoor we besloten om zaterdag uit Rietpoel te vertrekken. Dus mochten er toch nog onverhoeds problemen ontstaan met de afsluiters, dan is dat geen probleem. Toen we donderdag weer bij de boot kwamen lag de Pegasus er goed bij. Donderdag en vrijdag heeft Fred wat klusjes op computergebied gedaan bij Rietpol. We hebben voorbereidingen getroffen voor ons vertrek, zoals de nieuwe bimini bevestigen. Het was een hele klus geweest om deze te maken, maar het resultaat mocht er zijn en het was een groot verschil met de oude. De Pegasus ziet er alweer veel beter uit zo. We hebben het grootzeil opgetuigd, watertank gevuld en ik heb enkele stootwillen voorzien van een nieuwe lijn. Een mooie gelegenheid voor mij om te oefenen met het maken van takelingen.

Zaterdag 20-05-2013, vertrek uit Rietpol
Onze nieuwe thuishaven zou Rotterdam worden, City Marina. Het plan was om dit in 2 dagen te doen met een tussenstop in Scheveningen, waar we rond 16:00 uur hoopten aan te komen. De zus en zwager van Fred wonen dichtbij de haven en we spraken af dat zij ons zouden ophalen om vervolgens gezellig samen te eten. We vertrokken om 8:20 uur richting de sluis en brug bij Spaarndam, de schuttijd was 8:30 uur. De weersverwachting was redelijk, af en toe een bui maar niet echt warm.
Daarna richting de A9 brug, deze gaat maar 3x per dag open en daar moesten we dus op tijd zijn. Vervolgens de Buitenhuizerbrug, de laatste brug voordat we weer bij het Noordzeekanaal zijn. Deze brug wordt de hele dag bediend, maar de sluiswachter deelde ons dood leuk mede dat de brug tot nader orde gestremd was en dat de monteur in de loop van de middag zou komen om de brug te repareren. Balen dus!
Ons restte niets anders dan aan te leggen bij de wachtsteiger voor de brug, samen met twee ander zeiljachten. Er was nu in ieder geval voldoende tijd om een beetje te relaxen, koffie te drinken en ons op te warmen bij het kacheltje. Uiteindelijk is de brug rond 12:15 uur gerepareerd en kunnen we op weg naar IJmuiden. Hier arriveren we om 13:15 uur en hebben we de sluis helemaal voor ons alleen!  Nog nooit meegemaakt, maar wel relaxed. Om 14:00 uur varen we het zeegat uit op de motor met het grootzeil erbij. Later hebben we de fok erbij gezet. Gelukkig, we zeilen weer, al is het dan met een beetje hulp van de motor! We zijn weer helemaal in ons element op zee!Het weer was redelijk, wel koud maar, op een paar druppels na, nauwelijks regen. Omdat we AIS hebben volgden de zus en zwager van Fred ons via internet. We liepen de haven van Scheveningen binnen rond 18:30 uur binnen en zagen dat het afgeladen was met zeiljachten. Achteraf bleek dat de Noordzee Regatta bezig was en we vroegen ons af of er überhaupt nog wel een plekje voor ons zou zijn. Gelukkig konden we langszij van twee andere boten en lagen we vooraan in de haven, wat makkelijk is voor ons vertrek de volgende dag naar Rotterdam. Freek, onze zwager, stond ons al op te wachten (handig hoor, AIS) om ons mee te nemen naar hun huis waar we zouden eten. De broer van Fred, André en zijn kinderen waren er ook en het was gezellig om elkaar weer te zien. Ingrid kan heel goed koken en zo genoten we weer van een lekkere maaltijd! De hele dag buiten zijn maakt je sowieso al aardig rozig en met een glaasje wijn erbij konden ze mij wel afvoeren……. Slapen zou ik zeker die nacht, althans dat had ik gedacht, echter bij aankomst in de haven bleek dat er een groot feest aan de gang was voor de Regatta deelnemers. Leuke muziek dus echt erg was het niet! De volgende dag zouden Freek en zijn jongste dochter Mia met ons meezeilen naar Rotterdam.

Vrijdag 3 mei 2013
De boot is de kant op gegaan bij Rietpol in Spaarndam.
Dit blijft toch altijd een spannend moment, een boot hoort in het water en niet op de kant. We varen de boot van de passantensteiger naar de plek toe waar de kraan staat. De nodige voorbereidingen worden getroffen, de bok staat gelukkig naast het water dus de afstand is niet groot. Fred is aan boord  en ik sta op gepaste afstand foto’s te nemen. De banden worden met grote zorg en voorzichtigheid om de boot gedaan en dan gaat de boot heel langzaam het water uit. Alles gebeurd met het grootste gemak van de wereld door de mensen van de Rietpol werf. www.rietpol.nl Er wordt gewerkt met een afstandbediening en het lijkt alsof ze te maken hebben met miniatuur bootjes! Respect voor de kundigheid van deze mensen! Nadat de boot goed en wel op de steunen staat, kan er begonnen worden met het afspoelen van de boot. Dit wordt zeer globaal gedaan door de mensen van de werf omdat de antifouling die er nu op zit met zorg behandeld diende te worden. De rest van het schoonmaken is aan ons.
            De vorige eigenaren, Florian en Arjen, werden in 2008 gesponsord door International Paint, en werd de romp van de Pegasus voorzien van een speciale antifouling, genaamd Intersleek Pro. Het bijzondere aan deze laag is dat er niets op hecht, waardoor je geen last hebt van aangroei van zeepokken e.d. Het voelt aan als rubber, maar in het water is het een gladde huid. Bij voldoende lagen kan deze antifouling minimaal 5 jaar mee gaan maar wellicht zelfs 10 jaar! International Paint wilde zien hoe deze laag zich zou houden in zout water tijdens de wereldreis van de jongens die ruim 2 jaar zou gaan duren. Eigenlijk had de Pegasus nog een extra laag moeten krijgen, echter de tijd hiervoor ontbrak. Inmiddels zijn wij alweer 2 jaar de gelukkige eigenaren van de Pegasus. En ruim 4 ½ jaar verder mogen we constateren dat deze antifouling zich bijzonder goed heeft gehouden. Wij hebben het geluk dat International Paint ons deze extra laag van Intersleek Pro nog wil geven om dit proef project netjes af te ronden. Met dank aan Dennis Tuijnman, salesmanager retailmarket at International Paint, die dit mogelijk heeft gemaakt.

Dan nu aan ons de “schone” taak om de boot schoon te maken en te ontvetten ter voorbereiding op dinsdag 7 mei, wanneer de Intersleek Pro laag er op gezet zal worden. Omdat niets hecht op deze laag, kan ik met redelijk gemak de kleine zeepokken er zo met een spons met water afvegen. In het weekend maken we de romp verder schoon en als laatste wordt hij helemaal ontvet, zodat de nieuwe laag nog beter zal hechten. Best vermoeiend, de hele dag boven je macht werken, en na afloop weet ik weer hoeveel spieren een menselijk lichaam heeft….., maar het resultaat mag er zijn!

Er moet nog even verteld worden dat we 2 jaar geleden een boegschroef hebben laten inbouwen. Hierdoor is er een klein deel van de romp bewerkt met een andere antifouling (rondom het gat) welke niet hecht met de Intersleek Pro. Hierdoor zie je een duidelijke scheiding tussen deze twee verschillende soorten, de laag rondom de boegschroef is donkerder). Zo was heel goed zien te zien dat er wel aanslag en zeepokken hadden gehecht op deze laag en niet op de Intersleek!
Kleine krasjes zichtbaar doordat de Pegasus een winter in het ijs heeft gelegen.

Fred is ondertussen druk bezig met het controleren van alle afsluiters, waarvan er een aantal niet meer open c.q. dicht konden en dat kun je aan boord niet hebben! Ondanks dat ze (op enkele na) in 2008 waren vervangen, vonden we dat de meeste vervangen moeten worden. We nemen het zekere voor het onzekere, vervangen is beter dan de Pegasus te laten vollopen!
Dinsdag 7 mei, de dag is aangebroken dat Dennis Tuijnman van International Paint naar de werf komt om ons instructies te geven hoe we de antifouling moeten aanbrengen. Gelukkig waren de weersverwachtingen voor deze dag perfect, droog en een zonnetje! In de voorgaande weken had Dennis ons al aangegeven welke spullen we moesten aanschaffen om deze klus te klaren. Verfemmers, rolhouders, afdekplastic, handschoenen, overalls, mengbekers en extra blikken. Gewapend met de blikken antifouling kwam Dennis naar ons toe en we waren blij verrast dat hij voor zichzelf ook een overall bij zich had. Hij zou niet alleen instructies geven maar ook zelf de handen uit de mouwen steken, wat wij top vonden!
De antifouling bestaat uit een 3-componenten verf, die volgens een speciale verhouding en volgorde gemengd dient te worden. Uiteindelijk zijn Dennis en Fred samen aan de slag gegaan en kwam het er op neer dat ik de klusjes er om heen deed, zoals zorgen voor de koffie en de lunch.   Na ruim 2 uur zat de eerste laag er op. De bedoeling van Dennis was om te proberen om er op deze dag nog een tweede laag op te zetten, maar helaas duurde het drogen te lang. Dit zou voor Dennis veel te laat worden, want hij zou de volgende dag op vakantie gaan. Na een paar goede instructies van zijn kant, konden we dit verder met z’n 2-tjes doen. Nogmaals willen we Dennis bedanken voor zijn inzet, we waren erg blij met zijn hulp!
In de loop van de middag begon het weer meer te waaien en de lucht werd ook steeds donkerder, waardoor we besloten om deze tweede laag niet meer op die dag aan te brengen. We zijn de 2 dagen verder gegaan met de afsluiters en andere klusjes, totdat het weer opklaarde. Donderdag waren de omstandigheden beter en hebben Fred en ik zelf de Pegasus voorzien van een tweede laag. Het eindresultaat mag er weer zijn, de Pegasus ziet er perfect uit!                          Voorzien van 2 nieuwe lagen Intersleek Pro

Hierna hebben we de klus afgemaakt met de afsluiters, slangen aangepast of vervangen en de wierpot iets hoger geplaatst. Verder een anode vervangen welke aan de as bevestigd was. Maandag gaat de boot weer het water in.

Naar alle waarschijnlijkheid zal dit het laatste weekend zijn dat we in Volendam door brengen, want we hopen dat Schokker deze week klaar is met de rolfok repareren en de extra wegneembare voorstag plaatsen. Op weg naar Volendam zijn we langs Steven en Mylène (mijn oudste zoon en zijn vriendin) gereden. Sinds kort wonen ze samen in Amsterdam en kunnen altijd wel wat spulletjes gebruiken. Wij hadden nog vier stoelen over die zij goed kunnen gebruiken. De afgelopen week hebben we weer een aantal vloerdelen op maat gemaakt en in de beits gezet. We hadden extra hout meegenomen om ondersteunende balkjes te maken. Bij aankomst in Volendam twee weken geleden, constateerden we dat één van de kikkers achter los zat. Bij nadere inspectie bleek één van de bouten finaal afgebroken te zijn. De afgelopen week heeft Fred deze kikker thuis uitgeboord en opnieuw voorzien van schroefdraad. Zaterdagmiddag hebben we de kikker opnieuw bevestigd op het achterdek, voorzien van een extra verstevigingsbalk onderdeks. Weer een klusje geklaard!

Omdat het te koud was (we bleven 50ct muntjes in de stroompaal doen voor onze elektrische kacheltjes) zijn we binnen verder gegaan met de nieuwe vloerdelen te leggen. Het vloerdeel bij de kombuis is één van de lastigste om er in te krijgen en daarom hebben dan ook besloten om enkele kleine aanpassingen te doen aan een luikje wat zich daar bevindt.
We worden steeds vindingrijker om problemen op te lossen. Zo wilde ik heel graag een afsluitbaar afvalbakje aan de binnenkant van het deurtje onder het aanrecht bevestigen i.p.v. de afvalzak die nu aan een haakje hangt. Een ergernis die gemakkelijk op te lossen moest zijn dacht ik. Op internet wat rond gekeken naar bakjes van het juiste formaat, maar dat was geen succes. Of ze waren te groot, te klein en anders wel heel erg duur. Uiteindelijk bleek de oplossing dichterbij huis te vinden te zijn dan we dachten. We hadden ooit van de gemeente kleine groene afvalbakjes voor in huis gekregen. Laat dit nu net de juiste afmeting hebben en met een hele kleine aanpassing perfect om bevestigd te kunnen worden aan het deurtje. Soms is het wel handig als je iets bewaard…………
In de loop van de middag zijn we nog even naar de watersportzaak van Volendam gegaan. We kwamen namelijk tot de ontdekking dat we een stootwil mistte, alleen het lijntje hing nog aan de reling. Niet goed vastgemaakt (moet je toch eens leren om de juiste knopen te gebruiken hé Fred !!)? We hebben twee nieuwe stootwillen (fenders) gekocht en deze meteen voorzien van een lijn met goede knopen! Zaterdagavond heeft Fred verse vis met patatjes gehaald. Zondagochtend hebben we nog iets aan de vloer gedaan en één van de kastdeurtjes gedemonteerd. Deze gaat mee naar huis om voorzien te worden van gaas om te zorgen voor betere ventilatie van de koelkastcompressor. In de middag kwam de zon door en besloten we om de boot buiten verder schoon te maken. Fred stortte zich op het dek en ik heb de buizen van de bimini schoongemaakt. Voordat we onze nieuwe bimini er weer op zetten, wil ik eerst alle roestvlekken zoveel mogelijk verwijderd hebben van de buizen. Het was een behoorlijke klus, maar aan het einde van de dag zag het er aanzienlijk beter uit. Fred had gelukkig het ergste vuil kunnen verwijderen van het dek en ook dit zag er weer veel beter uit. Voordat we naar huis gingen hebben we de boot van ligplaats verlegd, zodat Schokker er maandag meteen mee zou kunnen beginnen.

Helaas konden we de auto niet in de haven zetten om onze spullen in te laden. De weg was afgesloten voor verkeer omdat er over de dijk van Volendam (dwars door alle toeristen) een wielerronde plaatsvond. Wat ons toch heeft verbaasd is de grote hoeveelheden toeristen die per bus en boot aangevoerd worden. Diverse gigantische boten (van het soort “Reisje langs de Rijn…”) waar horden mensen afrollen die achter “de dame met de paraplu” aan lopen om Volendam te bezichtigen. We zagen zelfs een buitenlands bruidspaar foto’s nemen op de dijk. Ook is het erg druk met politie en ambulances is ons opgevallen. Denk je met een dorp te maken te hebben……

Zo was er weer een weekend voorbij waarin we een aantal klusjes geklaard hadden.

Naar alle waarschijnlijkheid zal dit het laatste weekend zijn dat we in Volendam door brengen, want we hopen dat Schokker deze week klaar is met de rolfok repareren en de extra wegneembare voorstag plaatsen. Op weg naar Volendam zijn we langs Steven en Mylène (mijn oudste zoon en zijn vriendin) gereden. Sinds kort wonen ze samen in Amsterdam en kunnen altijd wel wat spulletjes gebruiken. Wij hadden nog vier stoelen over die zij goed kunnen gebruiken. De afgelopen week hebben we weer een aantal vloerdelen op maat gemaakt en in de beits gezet. We hadden extra hout meegenomen om ondersteunende balkjes te maken. Bij aankomst in Volendam twee weken geleden, constateerden we dat één van de kikkers achter los zat. Bij nadere inspectie bleek één van de bouten finaal afgebroken te zijn. De afgelopen week heeft Fred deze kikker thuis uitgeboord en opnieuw voorzien van schroefdraad. Zaterdagmiddag hebben we de kikker opnieuw bevestigd op het achterdek, voorzien van een extra verstevigingsbalk onderdeks. Weer een klusje geklaard!

Omdat het te koud was (we bleven 50ct muntjes in de stroompaal doen voor onze elektrische kacheltjes) zijn we binnen verder gegaan met de nieuwe vloerdelen te leggen. Het vloerdeel bij de kombuis is één van de lastigste om er in te krijgen en daarom hebben dan ook besloten om enkele kleine aanpassingen te doen aan een luikje wat zich daar bevindt.
We worden steeds vindingrijker om problemen op te lossen. Zo wilde ik heel graag een afsluitbaar afvalbakje aan de binnenkant van het deurtje onder het aanrecht bevestigen i.p.v. de afvalzak die nu aan een haakje hangt. Een ergernis die gemakkelijk op te lossen moest zijn dacht ik. Op internet wat rond gekeken naar bakjes van het juiste formaat, maar dat was geen succes. Of ze waren te groot, te klein en anders wel heel erg duur. Uiteindelijk bleek de oplossing dichterbij huis te vinden te zijn dan we dachten. We hadden ooit van de gemeente kleine groene afvalbakjes voor in huis gekregen. Laat dit nu net de juiste afmeting hebben en met een hele kleine aanpassing perfect om bevestigd te kunnen worden aan het deurtje. Soms is het wel handig als je iets bewaard…………
In de loop van de middag zijn we nog even naar de watersportzaak van Volendam gegaan. We kwamen namelijk tot de ontdekking dat we een stootwil mistte, alleen het lijntje hing nog aan de reling. Niet goed vastgemaakt (moet je toch eens leren om de juiste knopen te gebruiken hé Fred !!)? We hebben twee nieuwe stootwillen (fenders) gekocht en deze meteen voorzien van een lijn met goede knopen! Zaterdagavond heeft Fred verse vis met patatjes gehaald. Zondagochtend hebben we nog iets aan de vloer gedaan en één van de kastdeurtjes gedemonteerd. Deze gaat mee naar huis om voorzien te worden van gaas om te zorgen voor betere ventilatie van de koelkastcompressor. In de middag kwam de zon door en besloten we om de boot buiten verder schoon te maken. Fred stortte zich op het dek en ik heb de buizen van de bimini schoongemaakt. Voordat we onze nieuwe bimini er weer op zetten, wil ik eerst alle roestvlekken zoveel mogelijk verwijderd hebben van de buizen. Het was een behoorlijke klus, maar aan het einde van de dag zag het er aanzienlijk beter uit. Fred had gelukkig het ergste vuil kunnen verwijderen van het dek en ook dit zag er weer veel beter uit. Voordat we naar huis gingen hebben we de boot van ligplaats verlegd, zodat Schokker er maandag meteen mee zou kunnen beginnen.

Helaas konden we de auto niet in de haven zetten om onze spullen in te laden. De weg was afgesloten voor verkeer omdat er over de dijk van Volendam (dwars door alle toeristen) een wielerronde plaatsvond. Wat ons toch heeft verbaasd is de grote hoeveelheden toeristen die per bus en boot aangevoerd worden. Diverse gigantische boten (van het soort “Reisje langs de Rijn…”) waar horden mensen afrollen die achter “de dame met de paraplu” aan lopen om Volendam te bezichtigen. We zagen zelfs een buitenlands bruidspaar foto’s nemen op de dijk. Ook is het erg druk met politie en ambulances is ons opgevallen. Denk je met een dorp te maken te hebben……

Zo was er weer een weekend voorbij waarin we een aantal klusjes geklaard hadden.

Afgelopen weekend zijn we naar de boot geweest.
De voorspelling was dat het zondag een mooie dag zou worden, maar dat liet toch wel lang op zich wachten, ruim in de middag werd het pas een stuk warmer. Zaterdag was het nog koud en nat, gelukkig hebben we een klein elektrisch kacheltje aan boord. We hebben o.a. de rubberen strips onder de nieuwe vloerdelen bevestigd, het blokje van de kraanlijn vervangen, de boot van binnen een beetje schoon gemaakt en opgeruimd, de voorraad blikken en potten gecontroleerd en ons bed voorzien van een schoon dekbed en lakens. Zaterdagavond zijn we uit eten geweest op de dijk in Volendam bij restaurant Catrien. Zondagochtend hebben we lekker uitgeslapen en na het ontbijt/lunch zijn we begonnen met de boot een beetje schoon te maken. Best een klus, want het vuil zat echt overal tussen. Tussendoor genoten we af en toe even van de zon.
Aan het begin van de avond hebben we weer een deel van de vloer er uit gehaald om te vervangen. Het vloerdeel bij de kombuis was wel in een hele erge staat en zeker hard toe aan vervanging. We hebben we nog voldoende platen Okumé hout om komende week het vloerdeel op maat te maken en te beitsen. Zo word de vloer langzamerhand deel voor deel vervangen en kan het weer jaren mee. Voldaan reden we weer naar huis.

Dinsdag hebben we een rondje Noord-Holland gedaan. Allereerst naar de firma Stroobach, www.stroobach.nl, in Haarlem om onze bestelling op te halen. We hebben nu in ieder geval genoeg stof in huis om een nieuwe huik en buiten kussens te maken. We hebben ook nog wat tips gekregen van de baas zelf en een stukje insteekbies mee gekregen om het uit te proberen. Het is altijd handig, wanneer je voor het eerst aan iets begint, om advies van deskundige mensen te krijgen.

Daarna reden we naar Amsterdam naar de boekhandel Datema, www.datema-amsterdam.nl. Sinds februari helpt Fred hun met allerlei pc en internet perikelen. Het was gezellig en we hebben gezamenlijk geluncht. Na nog even rond gesnuffeld te hebben in de boekhandel, gingen weg met een prachtige overzichtskaart C18 van Imray, Western Approaches to the English Channel and Bay of Biscay. Wanneer we uit Nederland zullen vertrekken is dit het gebied waar we het eerste mee te maken krijgen. Met behulp van deze kaart kunnen we nu al gaan plannen waar we voor anker willen gaan en welke plaatsen we aan willen doen. Op deze kaart is zelfs het stuk te zien wat we dit jaar naar toe willen gaan, Zuid-Engeland en Ierland.

Onze volgende stop was Volendam, naar de haven bij de zeilmakerij Schokker, www.zeilmakerijschokker.nl, waar onze boot sinds zondag ligt. Deze firma gaat een aantal dingen voor ons doen, de rolfok repareren, een extra wegneembare voorstag plaatsen, de radar van de mast verwijderen en een stormfokzeil aanpassen voor gebruik.
We hebben overlegd wat er precies moest gebeuren en besloten wat wel en niet te doen.
Nog even gecontroleerd of alles goed was op de boot en toen was het de hoogste tijd om weer naar huis te rijden. Natuurlijk kwamen we wederom in de avondspits terecht. Al met al was het weer een nuttig dagje!

                      
Voor de tijd van het jaar is het best wel koud, op de boot heeft zich een ijslaagje gevormd en door de ijslaag kunnen we niet door de ruiten van de sprayhood kijken. In de boot is het de hele ochtend niet meer dan 4 graden boven nul.
Het voordeel is wel dat er bijna niemand op het water is, lekker rustig en we kunnen dan ook zonder ophoud door de Ketelbrug (in steigers) en later door de Houtribsluizen in Lelystad.

Door het AIS systeem kunnen precies zien wanneer we Lelystad verlaten, van www.marinetraffic.com krijgen we automatisch een mailtje als we uit een haven vertrekken:

(Time of arrival/departure is the time the vessel approaches the entrance/exit of the port respectively)
See the current position of the vessel “PEGASUS” if it is within the range of the system…

De oversteek van Lelystad naar Volendam is het warmste traject van deze zondag. De zon schijnt en de gevoelstemperatuur komt boven de 15 graden. Ook de bruine vloot vindt het een mooie dag, bij Volendam is het een hele drukte van meer dan 20 oude zeilschepen. Volgens de AIS zijn we om half vier in de middag in Volendam aangekomen. Nu maar hopen dat Schokker  www.zeilmakerijschokker.nl de rolfok kan maken.

De afgelopen dagen hebben we de vloerdelen geschuurd en voorzien van een aantal lagen beits. De balkjes, die er voor zorgen dat de vloerdelen op gelijk niveau blijven, zijn er weer opgeschroefd. Nu liggen de vloerdelen te drogen en kunnen ze goed uitharden, zodat ze zondag weer mee kunnen naar de boot. Om te voorkomen dat de vloerdelen gaan piepen of kraken, willen we zelfklevende rubberen strips op de wrangen bevestigen. Vandaag heb ik even rond gebeld waar we deze strips kunnen kopen en heb een winkel in Den Haag gevonden. Hier rijden we volgende week even langs.

Verder ben ik ook nog creatief geweest en heb een proefkussentje in elkaar geflanst om deze over de rugleuning achter het stuurwiel te hangen. Vorige jaar hebben we twee kunststof rugleuningen gekocht en deze aan de reling gehangen, maar als je hier lang tegenaan zit dan blijkt het toch wel erg hard te zijn. Zondag even kijken of het formaat goed is, dan kan ik de hoes maken van dezelfde stof als de bimini.

Afgelopen weekend hebben we wederom een bestelling gedaan bij de zeilmakerij Stroobach in Haarlem. Hier hebben we vorige jaar de stof en overige attributen gekocht om de bimini van te maken. Ik kan al aardig met de naaimachine overweg en vind het een uitdaging om dingen te verbeteren. Nu de bimini klaar is kijk ik uit naar een volgend project.  Zo zijn we van plan om een nieuwe huik te maken, hoesjes voor de lieren en voor de kuip een stel nieuwe kussens.
De huidige huik is stuk en we vinden dat deze ook niet erg praktisch is in het gebruik. De kuip kussens die we nu hebben zijn erg dun en omdat we allebei geen 18 jaar meer zijn gaan we toch voor wat meer zit comfort!  Via internet heb ik een bedrijf gevonden in IJmuiden die ons kan adviseren welke vulling we het beste voor de kussens kunnen gebruiken. De stof e.d. kunnen we al ophalen, dat doen we ook volgende week. Deze projecten zullen voornamelijk in de avonduren plaatsvinden en in de wintermaanden, want zodra het mooi weer is, zijn we natuurlijk op de boot!

Tussen alle bedrijven zijn we bezig geweest om een systeem te vinden om alle spullen aan boord goed in te bewaren c.q. op te bergen.  We willen alles zo droog mogelijk kunnen bewaren en de beschikbare ruimte zo optimaal benutten. Zo hebben we vorige jaar al het nodige gekocht. Voor levensmiddelen een aantal kunststof vers houddozen,  Curver  Grandchef.  Deze sluiten perfect af en passen goed gestapeld op elkaar in de kastjes. Voor de nodige kleine onderdeeltjes, zoals schroefjes, moertjes e.d. een aantal kunststof verdeeldozen, deze zijn ook heel goed stapelbaar. Verder een aantal kunststofdozen in verschillende maten,  Curver Multiboxx. Zo kunnen we alles goed georganiseerd opbergen en naar we hopen ook makkelijker terug vinden. Voor de naaimachine hebben we een extra grote doos gekocht waar ook nog 2 kleinere bakken voor de benodigde fournituren in kunnen.
Een paar weken geleden konden we via internet een viertal kleine kunststof tonnetjes, van 15 ltr, goedkoop kopen. Deze tonnetjes zijn goed afsluitbaar en waterdicht en uitermate geschikt om de voorraad van rijst en meelproducten in te bewaren. Hierover later meer.

De laatste dagen waren koud en kil geweest, zelfs af en toe een sneeuwbuitje. Eigenlijk was het de bedoeling geweest om dit weekend de boot over te varen naar Volendam om daar een aantal klusjes te laten doen.

Het was veel te koud om met deze kille wind zes uur te varen en bovendien voelde ik me al een paar dagen een beetje grieperig, dus hebben we dit maar een weekje uitgesteld. De weersvoorspelling voor tweede Paasdag was een stuk beter dan verwacht en daarom besloten we om toch maar even naar de boot te gaan. Onderweg naar de boot zagen we aan de oever van de randmeren nog hele klonten met sneeuw en ijs, een prachtig gezicht, maar wel een teken dat het nog bar koud weer is. Nog lang geen lenteweer, ondanks de zonneschijn.
We moeten ook nog een paar dingen doen voordat we volgende week weg kunnen uit de jachthaven. We zijn bezig om een aantal slechte vloerdelen in de boot te vervangen voor nieuwe. Deze delen hebben we inmiddels op maat gemaakt en nu moeten ze nog even precies pas gemaakt worden. Hierna moeten ze deze komende week in de beits gezet worden. Ook vonden we het verstandig om de motor even uit te proberen, want deze moet het volgende week natuurlijk wel goed doen! Het koste even moeite, maar na een aantal keren proberen sloeg hij toch aan, waarna we hem voor de zekerheid maar even een poosje hebben laten draaien. De vloerdelen hebben we gepast en terplekke bijgeschaafd. Verder nog een aantal kleine klusjes gedaan en toen was het tijd om naar huis te gaan. Helaas kwamen we in de Paasfile terecht, niet dat ik daar iets van heb meegekregen, want als Fred rijdt, slaap ik meestal……………

Dit weekend waren we van plan om de boot naar Volendam te varen om daar een reparatie uit te laten voeren aan onze rolfoktrommel. We hebben al een poosje problemen met deze trommel. Er zou een onderdeel vervangen worden of we zijn toe aan een andere trommel. Ook willen we graag een extra wegneembare stag laten monteren voor een stormfok.

Maar het is Pasen en het sneeuwt in Nederland…………………………!

Veel te koud om nu 6 uur lang op het water te moeten bivakeren. Dus hebben we het een weekje uitgesteld.
We gaan wel morgen even heen en weer naar de boot om een aantal dingen op te halen. Ook moeten we een van de nieuwe vloerdelen op maat maken en deze van de week in de verf zetten.
Vandaag zijn we dus maar even verder gegaan met de bimini en hij is klaar!
Voor een stel leken hebben we toch een aardig stukje werk geleverd.