Woensdag 14 januari 2026
Het schuren gaat door, wat een herrie. Ook Kit wordt er wat onrustig van, maar ja, het hoort er nu eenmaal bij. Op kantoor vragen we wanneer de was klaar en Angélica zal het ons melden wanneer de was klaar is. Op onze vraag wanneer de lasser en de man die ons kan helpen met de buitenboordmotor langs komt, zegt ze dat deze beide vandaag langs zullen komen. Afwachten dus!
Er wordt de hele dag, met tussenpozen, geschuurd. De monteur voor de buitenboordmotor komt langs en neemt hem meteen mee naar de werkplaats. Ook de lasser komt langs, die een rvs-plaat moet maken voor de punt ter bescherming van de romp tegen het schavielen van de mooringlijnen. Hij zal ook kijken naar ons ontwerp voor een installatie op de achterkant van de boot. We wachten op beide mannen voor een offerte.
Aan het einde van de dag vullen we onze watertanks. De kraan zit een beetje ver van onze boot, maar gelukkig hebben we twee waterslangen die we aan elkaar kunnen koppelen. De druk is niet hoog en het duurt best wel lang voordat de tanks vol zijn. Ondanks dat de werklui aan weerszijden doeken hebben opgehangen ter bescherming van het stof, zit toch de gehele boot onder de blauwe stof van de oude antifouling. Zodra je maar iets aanraakt heb je blauwe handen en ook onze voeten zijn blauw. We lijken wel een stel smurfen.
Donderdag 15 januari 2026
We gaan naar een kleine supermarkt hier vlakbij, wat ongeveer 20 minuten lopen is. De temperatuur ligt hier een stuk hoger dan in Curaçao en we zweten behoorlijk. Aangezien de buurt erg armoedig is en volgens zegge ook niet zo veilig, nemen we heel weinig mee, alleen wat cash geld en een oude mobiel die ons de route kan laten zien. Ik heb mijn goede wandelschoenen aangetrokken, omdat de weg grotendeels bestaat uit kuilen en veel straat afval. Onderweg groeten we de mensen die we tegenkomen vriendelijk. We lopen langs allerlei kleine werkplaatsjes en eettentjes. De supermarkt is niet groot, maar ze hebben voor ons wel de basis spullen, zoals water en vlees, maar de groente is niet veel bijzonders. We vinden deze supermarkt beslist niet duur. We betaalden 46.700 pesos = €11,00 voor: 8 liter water, blikje tomaten, pistachenootjes, olijfolie en 2 broden.
Op de werf is een grote stellage met 2 verdiepingen waar kleine motorbootjes worden opgeslagen. Een grote vorkheftruck wordt gebruikt om o.a. deze bootjes uit de stalling te halen. De vorkheftruck wordt vaak achter onze boot neergezet en wanneer hij gebruikt wordt dat komt de blauwe dieselrook recht onze boot in. Het leven op de kant is zo totaal verschillend met wanneer je in het water ligt. Het is warm, stoffig en ook deze rook helpt niet echt mee. Voor het toilet moet je elke keer naar het toiletgebouw, maar gelukkig kunnen we wel lekker douchen aan boord.
In de middag komt Jose met de inspecteur om de boot bekijken, wat inhoudt dat hij de dinghy inspecteert, de motor wil zien, de buitenboordmotor (maar die was in de werkplaats) en het HIN plaatje. Het HIN nummer is het officiële nummer van de boot waaronder deze gemaakt is. We hebben een speciaal plaatje laten graveren met dit nummer en deze bevestigt in een kastje. Om dit te kunnen bekijken moet je het uitschuif rek van de pannen uit het kastje halen. Nu zijn we helemaal goed gekeurd om in Colombia te mogen zijn. Jose komt morgen terug met de papieren en dan wordt hij door ons betaald. De beschermdoeken worden verwijderd van de boot, blijkbaar is het grootste gedeelte van het schuurwerk gedaan.
Vrijdag 16 januari 2026
De boot wordt aan de onderkant helemaal schoongespoeld zodat men kan zien wat er verder nog moet gebeuren. Er zijn enkele plekken op het roer en de onderkant van de boot die wat extra aandacht behoeven. Deze plekken worden uitgeschuurd en vervolgens zullen ze dit repareren met epoxy en glasvezel. De stutten waarop de boot rust zullen verplaatst moeten worden om die plekken ook te kunnen schuren. Hiervoor wordt de boot wederom door de kraan opgehesen worden.
Maar eerst zal de verstaging en ons schaduwdoek weer los moeten. Het blijft altijd een dingetje, het ophijsen van de boot. Het is toch je huis niet waar. Het gaat best wel snel, na een half uurtje staat de boot weer op stutten en kunnen ze de over gebleven plekken schuren.
Ook de koelelementen voor de waterkoeling van de koelkasten worden verwijderen omdat ze geen functie meer hebben. Deze worden weggeslepen, wat als resultaat heeft dat we nu twee gaten in de boot hebben die ook weer dicht gemaakt moeten worden. Van binnenuit kun je de gaten heel goed zien.
 |
 |
Fred en ik gaan naar kantoor om het de baas van de werf, Maurice, te praten over o.a. de financiën. We hebben een goed gesprek en zijn weer een stukje wijzer geworden over de gebeurtenissen in het land. Hij vertelde dat de overheid het minimumsalaris dit jaar met wel 23% heeft verhoogd, wat natuurlijk voor de betrokken heel erg fijn is, maar voor het bedrijf wat minder. Wat de gevolgen verder zijn dat zullen we ervaren. In ieder geval hebben we een fijn gesprek gehad. Hij vertelt ook dat hij lunch besteld voor de mensen van de werf. De dames op kantoor doen dit bij een dame die alles zelf maakt. Dat lijkt ons ook wel wat. De planning voor de boot is samen met Angélica verder besproken. Komende week zullen ze de gevonden plekjes repareren, zodat ze de week daarop kennen starten met het aanbrengen van de epoxy primer. Voorlopig staan we dus zeker nog wel 2 weken op de kant. Onze was (lakens en handdoeken) is klaar en die nemen we meteen mee. Wanneer we terugkomen bij de boot zijn de plekjes al geschuurd. Het blijken toch meer plekken te zijn dan we eerder hadden verwacht.
 |
 |
Ik maak enkele foto’s van de werf. Het toiletgebouw bestaat uit één toilet voor de dames en één toilet voor de heren. Verder zijn er twee douches met halve deurtjes, niet echt uitnodigend om daar te gaan douchen, zeker niet wanneer er een boot vlakbij staat die direct naar binnen kan kijken.
 |
 |
Elke dag wordt het begin en einde van de werkdag aangekondigd met een luid signaal. Vanaf 8:00-12:00 uur en van 13:00-17:00 uur wordt er officieel gewerkt. We hebben nu al geconstateerd dat er nog veel gedaan wordt na deze tijd en zeker ook in de weekenden.
We eten vandaag zuurkool met spekjes en worst, een echte wintermaaltijd! Je zou ons bijna voor gek verklaren om dit bij deze temperaturen te eten, maar lekker is het wel.
Zaterdag 17 januari 2026
Jose komt de papieren brengen en voor al het werk wat hij voor ons gedaan heeft, inklaren e.d. betalen we hem 1.300.000 pesos = € 303,00. Wat veel lijkt, maar in werkelijkheid best meevalt in onze ogen. Het is namelijk een heel gedoe wanneer je al dit papierwerk zelf zou moeten doen, wat overigens niet mogelijk is in Colombia want de immigratie en douane wil niet zelf met zeilers onderhandelen. We willen naar een winkelcentrum vandaag en we kunnen meerijden met Jose omdat hij toch die kant op moet. Erg aardig van hem, dat scheelt weer een taxi regelen. We gaan naar ‘Caribe Plaza Centro Comercial’. De weg er heen is erg druk en we rijden door allerlei zeer armoedige wijken. Het is een heel groot winkelcentrum van wel 3 verdiepingen met vele winkels. De kledingwinkels zij wat luxer en niet echt onze stijl, maar wel leuk om een beetje rond te neuzen. We drinken koffie, koud mangodrankje met tamarinde en ieder een croissantje. De toiletten zijn hier gratis, maar je moet wel of zelf wc-papier meenemen of van een grote rol afhalen bij de ingang. Wat opvallend is dat er ook hele kleine toiletjes zijn voor kinderen. Die voor de volwassenen zijn al erg laag, maar die voor de kinderen helemaal. Het winkelcentrum is erg modern, maar niet druk voor een zaterdag.
We zijn al een poosje op zoek naar een baseball knuppel, dit om ons te kunnen verdedigen aan boord tegen ongewenst bezoek. Een aantal maanden geleden hebben we via Amazon een aantal persoonlijke alarmen gekocht. Deze zijn klein, passen in je broekzak en maken een pokken herrie om iemand af te schrikken. In buurten waar het niet zo veilig oogt, geeft dit een wat meer geruststellend gevoel. We zien een mannetje zitten aan een tafel die een paar producten verkoopt zoals: zakmessen, petjes en artikelen ter zelfverdediging. Er ligt een taser en we vragen of dit legaal is in Colombia. Ja hoor, geen probleem en hij geeft meteen een demonstratie. We besluiten er één te kopen, deze zit keurig in een hoesje wat je aan je riem kunt bevestigen. Sommige mensen zullen zich afvragen waarom we dit soort maatregelen nemen. We komen soms in buurten waar het minder veilig is en ook aan boord kan het altijd gebeuren dat iemand ongevraagd aan boord wil komen. Je kunt je hier maar zo goed mogelijk op voorbereiden. Ik zeg altijd dat, wanneer je een paraplu meeneemt, het meestal niet gaat regenen.
Bij een Homecenter kopen we enkele huishoudelijke spulletjes, snijplankjes, messen, automatische lamp op zonne-energie e.d. Ook hier valt het te betalen bedrag enorm mee. Als laatste gaan we boodschappen doen bij de ‘Jumbo’, ja die hebben ze hier ook! Hier zijn de prijzen wel iets duurder, maar je kunt alles krijgen.
We bestellen een taxi via ‘inDrive’ en rijden terug naar de Marina. Onderweg kijken we onze ogen uit (helaas geen foto’s, want ik wil niet mijn mobiel in mijn handen hebben). Deze man rijdt, om het drukke verkeer te vermijden, via allerlei vage buurtjes. De huizen zijn vrijwel allemaal voorzien van tralies. Langs het water is een wijk met een hele grote groente en fruitmarkt waar de lokalen hun goederen verkopen en kopen. Aan het water zitten werkelijk tientallen pelikanen en witte ibissen te wachten op de restanten vis en vlees. Net na de lunch zijn we weer terug op de werf.
De rest van de middag besteed Fred aan het verwijderen van een accu die geen functie meer heeft. Er zal ooit wel een andere voor komen, maar nu nog even niet. Ik houd mij bezig met ons verslag voor de website. Rond 17:00 uur hebben we met Mary en Phil van SV Remedy afgesproken om in de gezamenlijke (met airco) ruimte samen wat te drinken. Altijd leuk om nieuwe mensen te ontmoeten. We wisselen allerlei tips uit en al gauw worden er diverse verhalen gedeeld. Zo vliegen de dagen voorbij.
Zondag 18 januari 2026
Er wordt vandaag niet gewerkt aan onze boot. We maken dan ook maar gelijk gebruik van de gelegenheid om de gehele boot goed af te spoelen, wat echt geen overbodige luxe is. Blauw stof wordt overal van af gespoeld en we vullen ook meteen de watertanks weer aan. Met de hand was ik wat ‘werkkleding’, die nu redelijk stofvrij opgehangen kan worden. Aan het einde van de dag is die wel droog. Fred houdt zich bezig met de schroef om deze schoon en glad te schuren.
De rest van de dag doen we het rustig aan, wat ook niet anders kan, want het is bloedheet op de kant. De hondjes van de werf zijn het hier volkomen mee eens en liggen lekker lui in de schaduw.
